Søk

BVP er en metode for prosjektstyring og innkjøp som vektlegger leverandørens kompetanse og prestasjon. BVP er basert på teorien Best Value Approach (BVA).

DFØ har invitert offentlige oppdragsgivere til å teste ut Best Value Procurement i Norge. Her er noen viktige punkter om hvordan du tar i bruk BVP som metode. Se også veileder for BVP.

DFØ har avsluttet et pilotprosjekt for å teste ut prestasjonsinnkjøpsmetoden i Norge. DFØ gjorde en evaluering av pilotprosjektet i 2022. Her finner du en oppsummering av evalueringen, presentasjon av pilotene og informasjon om hvordan du organiserer en anskaffelse og kontraktsoppfølging med BVP. Se også vår BVP-veileder.

Asker kommune vurderer å bruke Best Value Procurement på et byggeprosjekt i kommunen. Aktuelt prosjekt er et kombinert produksjons- og administrasjonsbygg.

Statsbygg har valgt å bruke BVP på tre prosjekter: Energisentral ved Universitetet i Stavanger, energisentral og brønnpark ved Nord Universitet og kontrollsenter for post og varer til det nye regjeringskvartalet i Oslo/Viken.

Statens vegvesen bruker BVP i en driftsavtale for tre veistrekninger på Gjøvik - Romerike. De bruker også BVP på kjøp av rådgivingstjenester for fellesprosjektet Arna Stanghelle.

Se konkurransedokumentene fra Rælingens kommunes BVP-prosjekt for nye Fjerdingby skole.

Sjekklisten inneholder oversikt over aktiviteter og leveranser vi anbefaler for konkretiseringsfasen i BVP, og er utviklet med utgangspunkt i DFØs pilotprosjekt for BVP.

Dette er en mal for prosjektrapportering på risiko og målbare nøkkelindikatorer (KPI'er) i BVP-prosjekter. Hensikten er at leverandør skal styre og følge opp risiko samt rapportere på leveranser av prestasjonspåstander gitt i tilbudet.

Nye veier bruker BVP til anskaffelse av 4-felts motorvei på strekningen Kristiansand vest-Mandal øst. Konkurransegrunnlaget gir et innblikk i hvordan slike konkurranser gjennomføres i praksis.