Nytt energiskjema for leigetakarar
Høge og uføreseielege energiprisar har vorte ei utfordring også for offentlege leigetakarar. DFØ beta-testar no eit nytt skjema som kan brukast til å få innsikt i og oversikt over energiforbruket.
Høge og uføreseielege energiprisar har vorte ei utfordring også for offentlege leigetakarar. DFØ beta-testar no eit nytt skjema som kan brukast til å få innsikt i og oversikt over energiforbruket.
Statens innkjøpssenter har inngått en avtale med Foxway AS som betyr at mer enn 150 statlige virksomheter nå vil levere fra seg utrangert ikt-utstyr til ombruk. Avtalen gir store sosiale, økonomiske og miljømessige gevinster.
DFØ og LCC-forum samarbeider om en undersøkelse om bruk av livssykluskostnader (LCC) i norske BAE-anskaffelser og eiendomsstyring. Tidligere undersøkelser har vist at LCC sjelden eller aldri blir vurdert av offentlige byggherrer ved anskaffelser av bygg, anlegg og eiendom.
IT-utstyr kan være alt fra mobiltelefoner og nettbrett til store multifunksjonsmaskiner som er printer, kopimaskin og scanner i ett. Det kan være sensorerer, medisindispensorer, digitale røntgenmaskiner og annet medisinsk utstyr. PC-er, skjermer, audiovisuelt utstyr, elektroniske nøkkelskap, adgangskontrollsystemer og overvåkingssystemer er også eksempler innenfor kategorien IT-utsyr.
DFØ ønsker å komme i kontakt med prosjektledere og innkjøpere i små og store kommuner som ønsker å pilotere krav og kriterier for energieffektivisering. DFØ tilbyr å være en sparringspartner gjennom hele anskaffelsesprosessen.
På oppdrag fra Klima- og miljødepartementet har Miljødirektoratet utredet et krav om nullutslipp og fossilfrie bygge- og anleggsplasser i offentlige anskaffelser.
I Kyrksæterøra har kommunen og lokalt næringsliv samarbeidet for å bygge fem moderne og energieffektive mini-hus for folk under 28 år innenfor 1,4 mill. kr. Boligene ble solgt på seks timer.
I fjor ble forskrift om energi- og miljøkrav ved anskaffelse av kjøretøy innstrammet med krav om nullutslipp i offentlige anskaffelser av personbiler og lette varebiler. Fra nyttår er det også krav til tyngre varebiler. Samtidig blir forskriften enklere.
Aktørene peker på budsjetter, regulatoriske bestemmelser, utfordrende logistikk og manglende marked for gjenbrukte byggematerialer. – Dette er viktige funn som DFØ skal ta hensyn til i veiledningsarbeidet vårt, sier avdelingsdirektør Marit Holter-Sørensen.
Kalkulatorene er justert med oppdaterte tall for blant annet kjørte kilometer og bompenger.