10. Veigående transport – bruk av reglene
I kapittel 10 går vi gjennom hvordan du kan ivareta reglene om klima- og miljøhensyn ved offentlige anskaffelser av veigående transport.
I kapittel 10 går vi gjennom hvordan du kan ivareta reglene om klima- og miljøhensyn ved offentlige anskaffelser av veigående transport.
I kapittel 11 går vi gjennom hvordan du kan ivareta reglene om klima- og miljøhensyn ved offentlige anskaffelser av IKT-utstyr. IKT-tjenester er omtalt avslutningsvis.
I kapittel 12 går vi gjennom hvordan du kan ivareta reglene om klima- og miljøhensyn ved offentlige anskaffelser av mat og måltidstjenester. Mer info om veiledning rundt anskaffelser av matvarer er omtalt avslutningsvis.
I kapittel 13 går vi gjennom hvordan du kan ivareta reglene om klima- og miljøhensyn ved offentlige anskaffelser av møbler.
Norge har nesten 2000 kunstgressbaner som må skiftes ut hvert 10.-15. år. Nå kommer en ny veileder som skal hjelpe kommuner og idrettslag med å gjøre best mulig anskaffelser av kunstgressbaner, både for idrett og miljø.
Her finner du informasjon om risiko for brudd på grunnleggende menneskerettigheter i produksjon av IKT-produkter.
Oslo kommune sendte høsten 2024 epost til et stort antall vareleverandører for å forstå hvordan de jobber med aktsomhet med hensyn til Israels okkupasjon av palestinske områder. Det ga resultater.
Det er mange gode grunnar til å arbeide mot arbeidslivskriminalitet og sosial dumping ved innkjøp.
For å forhindre arbeidslivskriminalitet i forbindelse med offentlige kontrakter, skal det som hovedregel stilles krav om maksimalt to ledd med underleverandører i anskaffelser av bygge- og anleggsarbeider eller renholdstjenester.
Regjeringen advarer norske virksomheter mot å bidra til å opprettholde Israels ulovlige tilstedeværelse i Palestina. Frarådningen fra regjeringen gjelder overfor næringslivet, og ikke offentlige virksomheter. Offentlige innkjøpere kan imidlertid også bidra til å unngå slik handel.