Innlegg: Nullutslippskjøretøy er i ferd med å få fotfeste i det offentlige
Tar det offentlige i Norge de rette valgene når de skal anskaffe nye kjøretøy? Tall over 2022 viser at det er grunn for håp.
Tar det offentlige i Norge de rette valgene når de skal anskaffe nye kjøretøy? Tall over 2022 viser at det er grunn for håp.
Hvordan kan offentlige byggherrer stille klimakrav når de skal rehabilitere eller bygge nytt? Hva kan byggebransjen levere? Koster det mer å bygge grønt? Hvilken gjennomføringsmodell er best egnet når man skal tenke sirkulærøkonomi?
DFØs nye retningslinjer skal hjelpe statlige virksomheter til å gjøre gode vurderinger før de tar beslutninger om kjøp av konsulenttjenester.
DFØ har laget et skjema som virksomhetene kan bruke i oppstart av og under leieperioden for å få fakta om energibruken på bordet. Slike fakta kan være kontraktsforhold, teknisk infrastruktur, rapporteringsrutiner, energibruk og -kostnader. Kom og hør mer på kort webinar 28. september om energieffektivisering.
Verktøyet er oppdatert for å beregne referansenivåer for et byggeprosjekt og for å sette en utslippsramme.
Stortinget vedtok før sommeren krav om solceller eller lokalprodusert energi i alle nye statlige byggeprosjekter. Dette skal også gjelde for større oppgraderinger og rehabiliteringer.
For få offentlige oppdragsgivere vurderer livssykluskostnader (LCC) ved anskaffelser. Hele 80 prosent mener likevel at LCC-analyser gir et godt grunnlag for prosjekt beslutninger. Dette går frem av en undersøkelse om bruken av LCC i bygg gjennomført av DFØ og LCC-forum våren 2023.
Ønsker du å vite mer om hvordan du i dine innkjøp kan redusere ressursbruk, bedre risikostyringen, få færre endringsmeldinger og mindre konflikter? DFØ inviterer til nettverk om BVP-metoden for offentlige oppdragsgivere.
Veiledningen gjelder risikovurderinger etter personvernforordningen ved bruk av skytjenester, de særlige reglene som gjelder ved overføring av personopplysninger til tredjeland, og enkelte spørsmål knyttet til vilkår i skytjenesteleverandørers standardavtaler.
Forskriften som fire direktorater nå foreslår, vil eventuelt bety at det blir obligatorisk for offentlige oppdragsgiverne å stille krav om nullutslippsløsning ved anskaffelser av ferger og hurtigbåter.